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曼恩中国2019目标逆市完成 新一代卡车即将揭幕

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  2017年111.7万辆,2018年114.8万辆,正在刚完了的2019年更是成效117.4万辆的总销量。中国重卡墟市的体量之大,让任何一家重卡品牌都注重有加。如斯强壮的墟市,不单有咱们的国产物牌正在大展拳脚,也吸引着一多进口品牌前来大秀肌肉。

  德国曼恩即是把中国墟市行动其环球战术的“重中之重”来耕作的。2020年1月10日,曼恩中国正在京举办媒体年终答谢会。会上,曼恩中国交出了本人2019年的劳绩单:牵引车出售延长主意亨通杀青的同时,正在售后供职、汇集开展方面也成效多项延长。此中,牵引车整年销量增幅到达21%,寰宇大客户牵引车出售渗出率延长67%;配件整年出售延长33%,2019下半年配件知足率更是到达95%;其余,正在中国墟市,曼恩正在2019年的客户得志度也同比延长了27%。

  2019年进口卡车正在中国的日子并欠好过,进口牵引车整年销量以至还略有下滑(遵循第一商用车网掌管的上牌数据)。正在这种景况下,曼恩正在2019年成效的这些延长就更抢眼了,逆市延长非强者不行为之!

  据曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter先容,曼恩过去四年正在中国墟市的销量翻了好几倍,墟市占领率及其正在进口商用车品牌中的排名也是稳步晋升。除了牵引车呈现抢眼,正在消防车、油田用车等特种车底盘界限,曼恩商用车不单永远处于当先身分,2019年更是正在五个界限实行新的冲破。

  “中国墟市是曼恩开展的重中之重,咱们会不绝供应优质的产物、供职和处分计划来知足中国客户的需求。”Thilo Halter说道。结果说明,2019年曼恩寰宇途演、消防巡检以及双十一巡检等运动均成效较大告成,这一点既表现正在曼恩牵引车当年销量同比逆市延长上,更表现正在曼恩中国2019年的客户得志度晋升上。

  曼恩商用车销量的接续延长,也得益于曼恩过去四年中对寰宇经销商汇集及供职体例的加大加入。2019年,曼恩的经销商数目已推广至19家,并先后与姑苏、南昌、沈阳、金华等物流重镇经销商开展合营,推广出售与供职范畴;新增DMS经销商拘束编造、客户联系拘束编造)以及呼唤中央三大供职编造,为客户得志度的升高奠定坚实底子;举办MAN高效驾驶培训1024人次,培训里程到达12万公里……一齐这些,无一不表现了曼恩看待中国墟市的注重,正在出售劳绩延长的同时,曼恩这个表国品牌正在中国用户心中的形势也日渐丰润,MAN正在中国已然成为著名品牌。

  除了产物自己牢靠,曼恩正在对产物的“软”呵护也是针对中国商用车处境的开展而与时俱进的。中国汽车尾气排放规范越来越高,2019年已慢慢步入国六时间,各家商用车企业也实时做出了相应的技能迭代。应对中国排放升级,曼恩中国专用尾气管造液正在2019年5月已应运上市,进一步为低碳运输之途保驾护航。

  2020年一开年,曼恩送给中国墟市的新礼品又来了。正在1月10日的媒体疏通会现场,全新曼恩正厂润滑油发表升级上市。该系列产物采用优秀的曼恩专用配方,一律切合曼恩质地规范,可能知足国六及以下排放规范央浼。低粘度、高效、节能的全新曼恩正厂润滑油一律是适合业界趋向而来,该系列润滑油一共蕴涵四大品类,笼罩国六、国五及以下的启发机润滑油、变速箱油、车桥油,涵盖全体动力总成编造。以新款的赛能 MAN 3677 5W-30启发机润滑油为例,该系列润滑油正在燃油经济性、抗腐化、抗氧化、明净、抗磨损等方面较规范机油产物均有大幅升级。该系列润滑油共有三种差异包装,以顺应差异的操纵条目。正在产物升级的同时,大包装产物“加量不加价”,一律是曼恩商用车入乡顺俗为中国用户量身定造。

  比年的延长,让曼恩具有了对异日自傲的血本。正在媒体答谢会上,Thilo Halter流露了其对中国墟市的2024战术预测。遵循谋划,异日5年内,曼恩中国的营业将接续延长,此中牵引车和底盘将加快延长;同时还将升高曼恩正在寰宇大客户和零售端的出售渗出率;其余,曼恩中国正在异日将一连主动拓展新营业,鞭策数字化过程并升高数字化质地。

  “曼恩将正在中国墟市核心拓展冷链和危化界限等新营业。”Thilo Halter告诉记者。有目共见,冷链和危化运输对车辆的央浼,自己就相当苛刻。俗话说,没有金刚钻别揽瓷器活,曼恩正在这些界限加码,除了看好这些细分墟市正在中国的开展远景,本身的产物气力无疑是自傲的底子——正在速递速运、消防车、油田用车等高效运输界限,曼恩的气力早已一览无遗。

  正在售后供职方面,2020年,为了配合其2024战术主意,曼恩规划正在中国新增11家供职网点。Thilo Halter默示,环绕供职体例数目和质地的晋升事务,曼恩商用车将为中国客户一连推出定造化的供职合同,遵循差异车型、操纵条目、年度里程,以定造化的供职合同计划来知足差异用户需求。PK拾回血计划如斯一来,用户正在车辆操纵历程中将遵循定造化计划的合理组合实行维修爱护,裁汰车辆入厂次数,升高运营效用。其余,正在供职合同完了时,客户还可能得到曼恩中国出具的原厂爱护证书,进一步升高车辆残值。看待物流用户而言,残值,更加是花费强壮的进口车残值也是其不得不思索的购车身分之一,显着,曼恩为你思索了。

  2020年,还将是曼恩商用车升级换代之年。曼恩全新一代TG系列产物将于2020年2月颁布上市,曼恩正在环球的墟市呈现以及产物竞赛力将再上一个新台阶。针对新品的引入事务,Thilo Halter正在媒体答谢会上默示,曼恩商用车将会加快这一过程,鞭策新一代产物进入中国的措施。

  他还流露说,即将上市的TG系列最新产物正在表观、内饰、底盘机能等方面比拟现有车型均有奔腾式的晋升。更加是驾驶室,可能说是环绕升高驾驶员写意性而量身开拓,它正在晋升驾乘写意度的同时,也有帮于消浸委靡度和失误率,进而大大晋升驾驶历程中的安闲性。

  2019年已成过去,曼恩这一年里正在中国成效了“2019年度第一进口重卡”、“2019中国速递供应商大奖”、“安闲重卡进口品牌”等8个重磅大奖,牵引车销量也实行逆势大增。但本质上,迄今为止,中国墟市的销量只占到曼恩环球的2%驾御,曼恩正在高效牵引车界限、进口底盘界限如故大有作为。从这个角度而言,异日的几年内,咱们应当有机遇看到曼恩中国营业正在曼恩环球营业比重的彰着晋升。