17 2020-01

电动汽车

责任编辑:admin   文章来源:未知

  特斯拉公司迩来股价再次创设史乘记载,市值突出美国通用汽车和福特汽车之和,令人恐惧。而正在2020年,特斯拉还将祭出若干记重拳,此中之一便是过去依然颁布、然而尚未量产的电动卡车。据表媒最新音尘,特斯拉公司日前给电动卡车订户发出一封信,信中揭晓,电动卡车将会正在本年的下半年启动量产,但将是幼周围的有限量产。

  据表洋媒体报道,特斯拉电动卡车的品牌为“特斯拉SEMI”(SEMI指的是“卡车半挂车”),正在对表颁布之后,特斯拉电动卡车依然启动了预订,目前取得了一千多辆订单。

  2017年对表颁布特斯拉电动卡车时,该公司示意策动正在2019年起先批量分娩。然而熟识特斯拉和马斯克的人都大白,这家公司正在产物分娩的“跳票”方面依然不算是音讯,表界体贴的是真相跳票多长时光才气好。

  旧年,特斯拉电动卡车项目担当人杰洛姆·谷利安正在被问及电动卡车的分娩时光示意:“来岁咱们将起先分娩。咱们很是得意,咱们正正在各处驾驶测试电动卡车,到目前为止,我以为电动卡车博得了相当惊人的胜利,实在如斯。”

  这是特斯拉官方第一次给出音尘,即特斯拉将电动卡车的分娩推迟到2020年。厥后,该公司添补说,它策动正在2020年起先“限量”分娩电动卡车,完全是每月分娩多少辆,该公司并未披露。

  正在预订历程中,特斯拉为电动卡车收取了5000至20000美元不等的订金,然而令人心死的是,卡车分娩不绝延期。

  “特斯拉电动卡车团队再次问候您!咱们迩来闭幕了灿烂的一年,正在这一年里,咱们完毕了创记载的分娩和交付、具备了盈余才具、提前实行了上海电动车工场的修理、推出了新的太阳能和能源产物,咱们确认,依据策动,将正在2020年下半年限量分娩特斯拉电动卡车。”

  “正在过去的几个月里,咱们不停正在实际天下中测试电动卡车。咱们还花了一段时光正在试验场评估卡车正在卑劣途况下的生动性。利用安设正在车辆上的仪器,咱们搜集道途输入数据,以确保卡车或许应对急急损坏的道途。正在咱们我方的加州弗里蒙奸细厂试验举措中,咱们对卡车实行了豪爽高能量、留心的试验,如途边撞击、坑洞和其他苛刻的情形,以确认卡车或许管理常见的危殆。到目前为止,咱们的测试车出现卓异,并不绝给人留下长远印象。除了实践道途测试,咱们还胜利实行了几个紧张的工程手艺开辟职责。”

  过去,PK拾计划在线特斯拉掌门人马斯克曾披露,正在社会道途测试时候,特斯拉找到了添加续航里程的机遇,另日的量产版本希望完毕960公里的续航里程。

  目前,特斯拉供应两种版本的电动卡车预订,续航里程480公里的版本订价为15万美元,续航里程为800公里的版本订价为18万美元。

  正在上述公然信中,特斯拉卡车团队重申,他们依然对电动卡车实行了刷新,但他们示意更多细节要到来岁才会宣告:“跟着卡车打算的连接成熟,这些刷新正被纳入咱们创修量产车型的策动中,咱们将正在来岁宣告更多细节。”

  美国媒体也对特斯拉的说法提出少许质疑,即绸缪正在本年下半年起先量产,为何要到来岁才或许宣告电动卡车的手艺细节?

  “从短期来看,咱们正正在绸缪实行几周的冬季测试,以验证卡车正在寒凉气象和低牵引力前提下的本能。咱们很得意与您分享冬季的测试浮现,咱们将或许卓越电力牵引和电机负责的合键上风,这是柴油动力编造无法比较的。”

  “正在过去两年中,咱们还主动与代表设置创修商、客户和充电设置供应商的行业任务组CharIN配合。CharIN不停极力于为重型电动汽车同意充电模范,咱们与CharIN便宜合联方分享了打算高速充电管理计划的专业常识。咱们祈望正在另日几个月或许与您分享这些对话的优异结果——敬请体贴!”

  凭据最初宣告的少许手艺参数,特斯拉电动卡车正在空载时,从零加快到96公里时速只须要5秒钟,正在运载36吨货色的后台下,加快时光为20秒。正在充电形式下,假如是疾充,充电半幼时可能取得644公里的续航里程。

  关于特斯拉和马斯克来说,电动车产能一个大题目。迩来,特斯拉正在中国上海市分娩的第一批电动车依然交付,除了Model 3除表,这家工场还将分娩Model 3的姊妹车型Model Y(公共款的纯电SUV),这两款车型共用了巨额零部件,适合共享分娩线。

  正在美国本土,特斯拉目前忙于启动Model Y的量产,不久前有音尘称,特斯拉依然合照供应商加疾供应Model Y的零部件,显示量产依然近正在咫尺(不妨依然启动了试分娩)。

  于是,关于电动卡车,表界的一个疑难是正在哪里分娩?目前特斯拉除了上海除表惟有一个电动车工场,位于加州弗里蒙特,假如添加Model Y车型职责之后,这座工场的产能依然万分仓猝(它同时要分娩两款阔绰车Model X和Model S)。

  之前有音尘称,特斯拉策动正在美国内华达州雷诺市的锂电池工场分娩电动卡车,这个工场面积强盛,由特斯拉和日本松幼公司配合规划。目前电池工场尚未到达打算产能,然而因为特斯拉和松下公司的配合发作了改观,松下依然终止添加新的电池分娩线。

  正在这座大型工场,特斯拉之前依然实行了少许电动车零部件的分娩,例如传动编造等,于是正在这里修理电动卡车分娩线并不令人无意。

  正在汽车分娩线修理方面,特斯拉过去多次创设了行业古迹,例如正在Model 3分娩提速功夫,马斯克决断正在弗里蒙奸细厂修理一个帐篷车间,少许分娩线设置从欧洲空运到了美国,分娩线迅速投产。正在中国上海工场项目上,特斯拉从工场起先施工到交付第一批车辆,仅用了一年时光,取得了国际议论的赞叹。