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汽车选购之皮卡车

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  汽车选购之皮卡车。皮卡选购成分认识 1 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况及趋向 第二章 我国皮卡市集比赛构造认识 第三章 我国皮卡用户需求认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 2 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集

  皮卡选购成分认识 1 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况及趋向 第二章 我国皮卡市集比赛构造认识 第三章 我国皮卡用户需求认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 2 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况及趋向 第二章 我国皮卡市集比赛构造认识 第三章 我国皮卡用户需求认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 3 我国皮卡市集近况—销量境况 ? 我国皮卡销量占汽车总量的比重只要约2%,咱们国度良多大、中都会对行使皮卡 有控造,是皮卡销量比重偏低的苛重因由。 ? 跟着我国汽车消费向二三级市集的改观,加之汽车下乡计谋的延续,市集对皮卡车 型的需求日益加大,预测2010年销量达36万辆以上,增速41.9%,高于汽车具体 增速(32.4%) 2006-2010F我国皮卡销量伸长趋向图 4 我国皮卡市集近况—厂家份额 ? 现阶段中国有30多家皮卡临盆企业,其产能已突出100万辆,但总体销量只要近36万 辆,皮卡的市集召集度较高,前三位的召集度近56% ? 长城皮卡销量当先上风彰彰,2010年销量近万辆,比重占约27%,风骏皮卡市集表 现妥当,其次是江铃、日产折柳占14%,此中江铃超值宝典以出色的性价比上风使 其市集份额扩增明显;其它中兴抵达13%,福田约8%,前五位召集度达76% 5 我国皮卡的销量趋向-影响成分 ?我国的皮卡销量所占比重低,繁荣潜力大 皮卡正在美国的汽车总销量中占比正在18%独揽;正在菲律宾、印度、巴西、印尼等国,皮 卡占比也正在30%独揽。而正在我国皮卡销量比重只要约2% 正面督促 成分 ?中幼都会及富余墟落对皮卡的需求放量,伸长速捷 ?承载性、通过性、安详性及安逸性较强的皮卡,会分食相对经济旺盛地域 的微卡、轻卡、微客市集 ?出口市集连接给力。 中国皮卡正在中东、北非、西亚、南亚和南美等地域具有精良的性价比和口卑,此中 长城皮卡正在海表的保有量占到中国出口皮卡总量的80% ?都会限行计谋仍然是皮卡繁荣的苛重阻滞 负面影响 ?皮卡车型的排量险些总共正在2.0以上,对督促皮卡繁荣的有利计谋十发有 成分 限 应对法子 ?国度对排放圭表的日益苛肃,对以柴油为主的皮卡车型的排放要求提出了 更高的央求 ?开辟高品德,高职能,适中价位中高端皮卡适当需求升级用户的央求,较 有气力的旺盛地域的中幼企业及个人工商户对中高端皮卡的认同度越来越 高,撑持皮卡车型销量扩张 6 项目 动力性 安详性 操控性 燃油经济性 安逸性 通过性 承载性 排量 计谋援救力度 价位 用户群体 幼结 我国皮卡的销量趋向-产物比赛力 皮卡 强 强 好 好 好 好 较差(0.5-1吨 ) 微卡 弱 弱 差 较好 差 差 较好(0.5-0.8吨) 微客 轻卡 弱 强 弱 弱 差 差 较好 差 较好 差 差 好 较好(大凡幼于1吨) 好(1吨以上) 大(2.0以上,以2.8 幼(1.3及以下为主) 幼(1.3及以下为主) 大(2.5以上,3.0以 为主) 上为主) 幼 较大 大 较幼 主流6-8万 高端9-12万 敏锐度较低 主流2-3万 敏锐度高 主流3-5万价 敏锐度较高 主流5-8万 敏锐度较高 相当一个人是行业用 户如电信、公安、邮 政等其它一个人是中 幼企业主及个人工商 户,企业幼有范围 墟落来都会繁荣的农 民为主,苛重用处出 租和配送,苛重涌现 正在筑材市集、食物批 发市集 以私营幼企业主和农 货运为主的物流公司 民为主,餐饮,筑材, 或较有范围的私业务 五金及存在用品策划 主 的幼业主 除价位表,PK拾回血计划皮卡各方面的比赛力均较强于微卡和微客,除当局陷阱和国有企业表,也7 有相当 一个人用户是少许有经济气力,生意安闲,幼有范围的中幼企业主和个人工商户,他们对车 我国皮卡的销量趋向-市集机遇 ? 二三线中幼都会及经济要求较富余墟落地域对皮卡的认同度越来越高,加之 幼范围私营经济的火速繁荣,有利的督促了皮卡的需求上升。 ? 我国的皮卡产物日趋成熟,身手含量和品德越来越高。这一点正在主流客户中的认 可度很高 ? “旅客载货两适宜”的皮卡除了格表行业的集团采购表,其苛重用户群体是幼私 业务主,这一个人群体的范围越来越大 ? 跟着都会物流的加快繁荣,货运配送和维修运动对皮卡的需求会加大 ? 微卡的升级用户需求是皮卡繁荣的一大机遇 ? 动作农用车和微型车的更新代替车型,富余的农人、个人私业务主和城乡纠合部 对皮卡的需求也会日趋增大。 ? 皮卡高职能,安逸性远远强于微货和微客的特色得到了越来越高的认同度 ? 出口市集潜力阻挡幼视 ? 我国的皮卡的价值只要旺盛国度临盆的皮卡价值的40%-60%,正在国际上的高性价 比的上风出色,且具有精良的口碑,而正在中东、北非、西亚、南美等国度和地域 对皮卡的需求量又很大,且进口闭税也较低,这就为我国皮卡出口带来了机会。 8 我国皮卡的销量趋向-销量预测 ? 因为目前经济旺盛地域都会治堵的题目仍然苛肃,皮卡解禁短期内不被看好,因而皮卡 正在我国仍然属于很幼的细分市集,2009-2010年受益于皮卡下乡的利好计谋,皮卡完成 了火速伸长,追随计谋停滞,皮卡的高速伸长态势受到个人控造 ? 但我国私营经济的火速繁荣、物流业需求强劲以及城乡一体化的修筑加快,加之出口需 求强劲,皮卡这种多效用车的需求仍涌现较速伸长态势,预测2015年销量将达84万辆 万辆 2011-2015年我国皮卡销量预测图 9 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况 第二章 我国皮卡市集比赛构造 第三章 我国皮卡消费群体认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 10 我国皮卡市集比赛构造—厂家发展性 ? 2010年1-11月皮卡销量合计为33.9万辆,终年合计约36.3万辆 。 ? 长城皮卡老迈身分稳定,2010年累计销量估计近10万辆,同比伸长39%,攻陷市集 份额的27%,江铃皮卡增幅最大,伸长65%,终年估计达5.2万辆,苛重是宝典超值 版的推出拉动了销量上涨,其次是日产、中兴、福田 2010年我国皮卡苛重临盆厂家同比伸长环境 11 我国皮卡市集比赛构造—各品牌销量 ? 2010年皮卡市集各主流品牌的销量均有不错的市集显露 ? 长城风骏皮卡国表里洋市集双伸长,江铃以高品德及亲民价位完成了最高的销量伸长 以出色的动 力及美丽的 表形为卖点 的萨普市集 反应不错 江铃宝典超值版, 侵掠自立品牌份额 获告捷 日产的高端现象和 高端价位控造了让 大凡的个人用户, 但其熟手业用户和 当局陷阱的身分相 当稳定 风骏皮卡销量基数 大,且发展性高, 繁荣妥当,国内及 出口市集双伸长 12 我国皮卡市集比赛构造—各品牌价位 ? 自立品牌企业攻陷的国内80%的市集份额苛重召集正在中、低端市集,合股品牌固然市 场份额不大但攻陷的是附加值很高的高端规模。 ? 自立品牌中长城风骏和中兴的威虎进攻高端皮卡市集 ? 皮卡销量的主流价位区间正在6-8万元, 自立品牌高端皮卡车型开辟渐趋告捷 日产 庆铃 福田 中兴 江铃 长城 12.68 7.58 5.1万辆12.78 19.08 6.68 6.19 9.98 2.9万辆8.08 6.79 12.18 6.89 4.5万辆 4.98 5.99 7.68 5.2万辆 4.0 7.58 11.78 12.38 中兴威虎进攻高端市集 江铃宝典超值版抢 食自立品牌市集 7.98 10万辆 6.48 12.48 风骏进攻高端市集 13.08 中低端 中高端 高端 价值/万元 13 我国皮卡市集比赛构造—各车型尺寸 车型 江铃宝典2.0L 汽油两驱 江铃宝典 2.8L柴油 两驱 日产两驱 柴油皮卡 日产两驱 汽油皮卡 庆铃汽油 皮卡 (QL1020N GDR) 庆铃汽油 皮卡 (QL5020 T) 庆铃柴油 皮卡 (QL1020X G) 庆铃柴油 皮卡 (QL5030T QX) 福田萨普T (BJ1027V 2MB52)4×2 福田萨普T BJ1027V2 MB5-3 长城赛铃 大双排 CC1027S AD00 吉奥奥腾 GA1021C T/H6B— 16 安驰金牛 Z6 全柴 4D20E 长 5005 5005 4980 4980 4975 4975 4975 4975 5120 5120 5515 5155 5125 宽 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 1690 高 1645 1645 1650 1650 1640 1820/186 1640/168 1820/186 0 0 0 1615 1615 1720 1710 1675 轴距 3025 3025 2950 2950 3025 3025 3025 3025 3025 3025 3380 3025 3025 车型 长 江铃宝典2.8L 柴油四驱 5185 长城风骏5 大双商务 版2.8l(两 驱) 5360 长城风骏5 大双商务 版2.4l(两 驱) 5360 长版大城25???驱双.38风l4商)(0骏务两合 自 自3 长版大资主主城25驱双.34风l4商)品中品(0骏务两牌的牌3 长版大车中长城52驱双.34风4财)(型兴城0骏富两3宽威风D黄D度虎骏5海13神05大正在及及202柴F福合1D6黄D田资95海11神009幼萨品m203柴mE普牌D黄D宽日5海1104傲2度产50骏H正在四3G吉30A/5驱1H奥标108708柴准D2皮50—0神型0E卡mm 宽 1720 1720 1720 1720 宽度172正在0 180m2m5 1730 1725 1725 高 1710 1675 1675 1?675 新开167发5 车型167中5 兴威169虎0 G3宽168度0 1751609m0 m,长17城30 风骏 轴距 3025 3350 3350 3350 5的3宽350度正在31358000mm3380 3085 3025 3025 车型 福田萨普T BJ1027V2MW 5 福田萨普T BJ1027V2 MW5 萨普V BJ1027V2 MW5-S BMJ萨1?W0普257V-XV宽 具2 BJM体优萨1D0普25皮势7-VSV卡2 萨正在普油C乘柴座萨空普油C间汽及中汽相兴油威4应*虎2 的中汽载兴油威4货*虎4 空中柴间兴油威4上*虎4 更中柴兴油威4*虎2 中兴威虎 G3柴油 中兴威虎 G3柴油 长 5485 5485 5160 5160 5160 5178 5178 5080/513 5080/513 5080/513 5080/513 0 0 0 0 5280 5280 宽 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 高 1695 1695 1695 1695 1695 1745 1745 1735 1735 1735 1735 1710 1710 轴距 3380 3380 3025 3025 3025 3025 3025 2900 2900 2900 2900 3100 3100 车型 公长务城版风(骏两5幼驱双)版长幼(城双四风公驱骏务)5 长版大城2驱双.8风l公)(骏务两5 长城风骏5 大双公事 版2.8l(四 驱) 长城风骏5 幼双商务 版2.8l(两 驱) 长版幼城2驱双.4风l商)(骏务两5版长幼(城双两风公驱骏务)3 版长幼(城双四风公驱骏务)3 长版大城2驱双.8风l公)(骏务两3 长城风骏3 大双公事 版2.8l(四 驱) 长城风骏3 幼双商务 版2.8l(两 驱) 长城风骏3 幼双商务 版2.4l(两 驱) 日产四驱 柴油皮卡 日产四驱 汽油皮卡 长 5060 5060 5360 5360 5060 5060 5040 5040 5340 5340 5040 5040 4980 4980 宽 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1820 1820 高 轴距 1730 3050 1730 3050 1730 3350 1730 3350 1720 3050 1720 3050 1730 3050 1730 3050 1730 3350 1730 3350 1720 3050 1720 3050 171154 2950 1715 2950 我国皮卡市集比赛构造—各车型尺寸 ? 目前上宽体皮卡(宽度正在1800mm及以上)苛重是风骏皮卡。 ? 风骏皮卡自2006年12月上市从此销量显露相等出色 ? 以风骏皮卡为代表的宽体皮卡所占比重逐年上升 2.7万辆 3.9万辆 5.7万辆 8.3万辆 15 ? 柴油皮卡趋向明显 我国皮卡市集比赛构造—燃油类型 我国皮卡市集比赛构造—煽动机比较 品牌 煽动机型号 身手来历 风骏皮卡 搭载电控高压共轨柴油 “智能节油王”(INTEC) 煽动机 长城汽车首家与寰宇具有 当先柴油煽动机身手的德 国博世拉拢开辟 郑州日产皮卡 日根源装进口QD32T 或拼装CYQD32T煽动 机 所采用的原装进口 煽动机更为进步, 采用进步的涡轮增 压身手,动力强劲 福田萨普 4JB1TDi电控高压共 轨煽动机 德国飞驰与BOSCH、 奥地利AOL优化升级 的4JB1TDi电控高压 共轨煽动机,多种 燃油喷射形式 中兴威虎 采用进口部件拼装 的ISUZU-4JB1煽动 机 采用德国博世身手 电控VE泵,通过 “FREESCALE” 微 电子左右燃油喷射, 燃烧恶果高 功率及扭矩 800-2000 rpm转速区间均 可发出225Nm的最大扭矩 额定功率70KW 最大功率抵达了110 最高转速抵达3600 马力(约80KW),扭 转/分,额定功率 矩241Nm 70KW 额定功率75KW 燃油 其它 60公里常速时百公里油耗 为5.9升 噪音消重16%以上,可正在35℃处境温度中胜利启动。 空载70km/h等速行 驶下百公里耗油仅 6.5 百公里油耗仅6L 对中国柴油油品的 适当性强,平等情 况下维修本钱比其 它机型省80%以上 17 项目 市集召集度 中高端市集 区别价位市集 车型尺寸 煽动机 近况 较高 对比激烈 6-8万元是主体 柴油为主 我国皮卡市集比赛构造—比赛趋向 成分 趋向 1. 用户品牌的口卑注重度高 2. 现有自立皮卡的品德和职能提 升获笃信 3. 新品须要较长年华搜检 新进入企业面对较大的挑 战 1. 自立进步品德,产物向走向高 端 2. 合股争份额,价值向下 3. 当局采购滥觞闭心自立品牌 1. 添置力擢升 2. 消费者品德的闭心升高 3. 高端车型增加 4. 原原料本钱上升及通胀压力大 1. 现有效户载货技能央求擢升 2. 用户乘座安逸性央求擢升 3. 抢食微卡,微客及轻卡正在载货方 面比赛力 1. 油价上涨压力 2. 皮卡效用临盆原料职责的脚色 3. 动力性央求巩固 4. 本钱闭心度进步 中高端车型比赛加剧 当局个人采购自立品牌 1. 6万以下的低端市集 下滑 2. 6-8万主流市集扩张 3. 8-10份额扩张 4. 10万以上幼幅缩幼 1、多元化产物,车型尺 寸增大 2、加长、加宽车型更受 青睐 1、柴油比重更大 2、燃油经济性央求更高 3、柴油身手更进步 18 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况 第二章 我国皮卡市集比赛构造 第三章 我国皮卡消费群体认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 19 皮卡消费群体认识—皮卡效用定位 ? 皮卡的效用定位 多种效用 皮卡苛重用处正在于完成了微客,微货两种同效用, 且兼备息闲 皮卡职能 统筹到轿车的速率,安逸,安详,操控等职能,精良的通过性,承载性 货品特色 所拉货品特色为载质料轻、体积幼,对运输效率央求或许利便赶速 行使现象 以临盆原料为主,获利的用具,统筹存在供职,入城不土,入乡不俗 20 项目 用户构造 细分市集 中幼企业、私业务主 皮卡消费群体认识—用户流向 中心规模 家电、家具、筑材、五金、幼贸易 (超市)、批零、日用 皮卡种别 中低端皮卡 当局陷阱 公安、公法、邮政、电信、电力、税 高端皮卡 务、工商、海闭 格表行业 石油、油田、地质、警务 中高端皮卡 地区分散 东南沿海经济旺盛地域 为主 广东、内蒙古、山东、浙江、福筑、 河北、云南、四川等地域的二、三线 都会 (都会限行限造皮卡市集 ) 出口用户 中东、非洲、南美等相 对落伍的地域为主 受限于欧美的排放与碰撞圭表央求较 高,鲜有大范围进入北美和西欧市集 的机遇 出口方针国慢慢扩张,但 仍以繁荣中国度或不旺盛 国度为主,出口构造以中 低端皮卡为主,向中高端 皮卡繁荣 皮卡消费群体认识—用户特色 分类 行业用户(当局陷阱等) 个人用户(中幼企业,私业务主,个人工商户) 决议者 ?决策添置者和行使者往往不是统一 个别 ?决议者一样只是对预算举行审批, 多半人对车不太体会。 ?品牌的出名度会影响他们的决断 ?他们大凡会咨询下级单元的主见。 ?多是正正在创业期的幼企业主或个人运输策划者 ?指导水准为高中文明秤谌。 ?他们干事很实正在,很直接干净,锺爱直白浅易的东西。 ?没有什么后台和联系,只是勤劳赚点劳苦钱,羡慕过富 裕和轻松一点的存在。 ?存在对比浅易而有秩序,本人的年华不会受到太大限造。 闭心点 ?品牌、表型、职能/操控、装备、安 全性等方面 ?更偏向于以质料职能、品牌上风为 撑持点的高端车型 ?对价值敏锐度不高 ?消费技能强 ?用户很闭切皮卡车的价值,但必定要有一个杰出的性价 比,能使的住 ?要害部位,如煽动机、变速箱、底盘、前后桥、车身等 必定要拔取国内优质的产物 ?性价比、安详性、售后供职、保值率是买车时闭心重点 22 分类 利用行业 当局陷阱 皮卡消费群体认识—用户细分 格表行业 中幼企业,个人工商户 电信、城筑、公安和交 石油、地矿、渔业 通、邮政、市政 家电、家具、筑筑、书 籍、报纸和蔬菜等行业 用户需求重点 一车多用,品牌现象, 优异职能,出色品德, 偏向于高端品牌 耐用,较高职能、动力 充裕,较强的处境适当 技能 适用,多效用,皮实耐 用、价位适中 需求车型 需求趋向 高端的皮卡,以合股企 业如日产和庆铃为主, 添置力强 中高端皮卡,合股或自 主的高端车型 自立品牌为主,对价值 敏锐,找寻车的性价比 跟着自立品牌高端车型 研发成熟,滥觞个人采 购自立品牌 对产物职能的闭心,高 于对品牌的闭心 添置力慢慢巩固,偏向 于自立品牌中高端车型 及合股品牌推出的低价 位车型,着重口卑 23 品牌现象 价值 煽动机质料 底盘质料 加快技能 最高车速 操作安闲性 通过职能 造动安闲性 等速百公里油耗 安详性 振动、噪音 车身造型 内饰 皮卡消费群体认识—用户中心闭心成分 当局陷阱 5 3 4.5 4 5 4 4.5 4 4 3 5 5 4 4.5 格表行业 4 4 4 5 4.5 4 5 5 4 4 4.5 4 3 3 中幼企业 3 5 4 4.5 3 3 4 4 4 5 4 3 4 3 24 陈诉目次 第一章 我国皮卡市集近况 第二章 我国皮卡市集比赛构造 第三章 我国皮卡消费群体认识 第四章 目的皮卡车型市集定位 25 ?长城风骏 皮卡车型市集定位—竞品车型 配合了德国博世8.0 版本ABS+EBD 交融了欧美皮卡的轿车化元素 加宽加厚安排, 超大货厢 超宽车体,超阁下乘空间 “智能节油王”(INTEC)煽动机 中央卖点: 1.搭载了长城与德国博世拉拢开辟的电控高压共轨柴油“智能节油王”(INTEC) 煽动机,要害部件德国原装进口 2.国内市集第一款得到欧盟WVTA认证的高端皮卡 3.低重心加宽安排梯形车架和轿车化螺旋弹簧独立前悬架 4.多年的品牌堆集和精耕细作获客户认同 ?江铃宝典 双曲率镜面 皮卡车型市集定位—竞品车型 可折叠式安排的 乘员内拉手造 座椅可举行前、后、上、 下四个倾向的医治,倾向 盘可举行多角度医治 左前门电动窗开闭、右前门 电动窗开闭、左后门电动窗 开闭及右后门电动窗开闭 表观上越发宽敞、更富流线形 搭载的五十铃经典的4JB1煽动机 中央卖点: 1.经济省油、皮实耐用、动力强劲和职能牢靠等益处,口卑好 2.中高端柴油皮卡代表作,五十铃经典的4JB1煽动机 3.推出江铃宝典超值版以7.68万元起价值极具比赛力,超性价比获认同 ?中兴威虎 皮卡车型市集定位—竞品车型 中央卖点: 1.国内独一采用进口部件拼装的ISUZU-4JB1煽动机,采用德国博世身手电控VE泵,通 过“FREESCALE” 微电子左右燃油喷射,燃烧恶果高,百公里油耗仅6L。 2.煽动机对中国柴油油品的适当性强,平等环境下维修本钱比其它机型省80%以上 3.高强度梯形车架,高强度刚性车身 ?福田萨普 皮卡车型市集定位—竞品车型 欧美气派造型,大气华贵 4JB1T、丰田4YME、 尼桑4D24煽动机 配合经英国莲花身手调校的巩固型底盘 核 心卖点: 1.配装德国飞驰与BOSCH、奥地利AVL优化升级的电控高压共轨4JB1T煽动机、丰田 4YME煽动机及尼桑4D24煽动机等动力 2.新萨普皮卡采用整车数字化集成体例,整合了德国采尔孚变速箱、美国德纳身手后桥等 一流配套资源,提前餍足了国表里高端皮卡用户的需求。 ?日产皮卡 皮卡车型市集定位—竞品车型 新轿车化仿桃木中控台 卤素一体前大灯 高刚性梯形车架构造 YD25柴油煽动机 中央卖点: 1.日产的高端品牌现象,高品德、高职能,高价位,主攻当局陷阱,国有工作单元 2.轿车化内饰和YD25日产原装进口柴油煽动机及进口KA24煽动机 皮卡车型市集定位—主流车型参数 车型 长 宽 高 货厢长 货厢长 货厢高 轴距 煽动机型号: 煽动机型式 排量(L) 额定功率/转速(Kw/rpm) 煽动机最大扭矩 煽动机最大扭矩转速 燃油消费 (L/100km) 额定载重量(kg): 最高车速(km/h): 整车总重量(kg): 整备质料(kg) 轮距(前/后)(mm): 燃油类型 驱动 注意参数请参阅附件 日产两驱柴油皮卡 4980 1690 1650 1395 1390 430 2950 YD25 直列四缸水冷 2.488 98/3600 294 2000 7.2 635 150 2550 1590 1415/1410 柴油 4×2 江铃宝典2.8L柴油两驱 长城风骏5大双公事版 2.8l(两驱) 5005 5360 1690 1800 1645 1730 1480 1680 1470 1460 440 480 3025 3350 JX493ZQ5A GW2.8TC 智能节油王 高压共轨增压 2.8 68 70/3600 210 225 1600-2200 1600—2600 7.8 480 480 =120 2375 1520 1445/1425 柴油 4×2 140 2575 1770 柴油 4×2 中兴威虎G3柴油 5280 1750 1710 1600 1505 480 3100 4JB1T1 2.771 75 125 2505 1475/1475 柴油 萨普C柴油 5178 1750 1745 3025 4JB1TDi 2.771 70 225 475 1439/1446 皮卡车型市集定位—主流车型装备 要害装备 煽动机 底盘与悬架 安详装备 日产D22 风骏5 江铃宝典 中兴威虎G3 萨普 YD25日产原装进口柴油煽动机 GW2.8TC-2 欧Ⅲ+OBD 欧Ⅲ+OBD、GW2.8TC JX493Q1/原装4JB1增压柴油 煽动机 德国飞驰与BOSCH、奥 威虎G3:4JB1TI/威 地利AVL优化升级的五 虎:CYQD80-E3/ 十铃电控高压共轨煽动 R425(VM) 机/独有日本尼桑经典 动力4D24煽动机 高刚性梯形车架,前悬架采用 双叉杆独立吊挂,后吊挂为钢 板弹簧式 公事版为:越野型底盘(前双叉臂 式扭杆弹簧越野型悬架) 商务版:C-TEC安逸型底盘(前螺 旋弹簧轿车化悬架) 前悬架为双横臂式扭 杆弹簧独立悬架,附 带横向安闲杆、后悬 架采用变刚度错误称 加宽钢板弹簧(配合 英国莲花优化升级的五 十铃巩固型底盘 充气式减震器)、梯 形高强度车架 倒车雷达、ABS 后门儿童锁、煽动机防盗、三点 式可调安详带、可调转向管柱、 四门防撞梁、高位刹车灯、双安 全气囊、ABS、感载比例阀 ABS;驾驶座安详气囊. 车门 警示灯、警示灯开闭、全座 可调式安详头枕、预紧式安 全带,倒车雷达, 单气囊 高位造动灯、倒车雷达 +表里温度显示器 效用装备 四门电动门窗、电动后视镜、 遥控中控锁、帮力转向、四辐 倾向盘,卤素一体前大灯 帮力转向、四门电动门窗、电动 后视镜、防眩目室内镜、遥控中 控锁、后窗热线除霜、电控四驱 (可选)、电子式可调大灯 帮力转向,双曲率电动表后 视镜、可倾斜倾向盘、多向 可调驾驶室倾向盘、中控锁 及遥控器;电动窗主动合上 器、仪表板焦点左右面板 遥控闭窗、遥控开灯 \转向减振器、可调 吸能倾向盘 、轮回 球式动力转向 动力转向、遥控中控锁、 电动后视镜、可调倾向 盘、电动窗、 安逸装备 表观 日本三电株式会社绿 色环保恒温左右空调 体例、后排座椅采用 CD机、真皮座椅、无级间歇雨 刮 倾向盘声响左右、CD机、真皮座 椅、环保空调 可折叠内拉手、联体杂物厢、 翻转式安排、西门子 空调电动旋钮、单碟CD机、 威迪欧(VDO)声响 CD机、环保空调 冷暖一格式空调 安装拥有ESP电子抗 震、CD+MP3、车载蓝 牙体例、真皮座椅、 DVD+GPS 车厢耐磨涂层、铝合金轮毂、 铝合金轮毂、电镀门把手、自正在 分开后货厢、大轮眉、 P235/70R16轮胎、表绳钩、喷涂 货箱宝 防爆膜、底盘防锈、不锈钢 尾箱、后护杠、可选装货厢 耐磨胶、 货厢宝 、金属漆、 电镀门拉手、不锈钢 铝合金轮3辋2、后货厢宝 护栏、煽动机罩 皮卡车型市集定位—主流车型特色 项目 表型 内饰 底盘 安排特色 欧美大气气派胜行 细节 更着重前脸,灯、后后视镜的 细节安排 趋向 脾气硬朗,时尚、大人气、硬朗 趋于轿车化 仪表盘时尚动感、座椅可调、 人道化,安逸化,轿车化,高等 倾向盘可调 化 夸大硬朗,巩固型底盘 前悬双叉杆独立吊挂,后悬为 钢板弹簧,高刚度梯形车架 公事与商务偏重区别,公事夸大 承载性,商务板统筹思虑安逸性, 高强度梯形车架风靡 煽动机 安详装备 效用装备 货厢 苛重柴油机,以进步的 夸大柴油机身手来历,餍足更 增压柴油机为主 苛肃的排放圭表 向中档的轿车贴近 大凡高配中有单气囊,ABS+EBD 效用装备更全,出色便 大凡高装备均有帮力转向、四 利性,安逸,科技 门电动门窗、电动后视镜、遥 控中控锁 细分需求,推出加长, 车厢的承载力更强,有防腐设 加大,加厚钢板车厢 计,有耐磨涂层 慢慢普及欧Ⅲ并向欧Ⅳ太甚,柴 油煽动机的职能目标越来高,燃 油越来越低,并担保高质料,维 护本钱低 增长主动安详职能,由单气囊至 多气囊,ABS+EBD成标配 一经统统与中档轿车的装备无差 异,装备越来越进步,科技时尚, 与主流中档轿车媲美 巩固货厢的承载力,同时按客户 的需求转移相应高整货厢尺寸 我国皮卡市集比赛构造—产物繁荣趋向 ? 身手升级程序正慢慢加快 ? 目前欧Ⅲ煽动机、电喷体例、环保空调、电子身手、进步的安详左右体例等, 正在皮卡产物上已普及应用,越发经济节油动力强劲的柴油型皮卡需求量与日 俱增 ? 他日国度对环保央求的进步,排放更趋苛肃,油价的上升会行使户越发闭心 燃油恶果,促使皮卡身手升级加快 ? 自立皮卡向高端繁荣 ? 近年来皮卡不仅正在效用上趋于多样化,驾驶室的空间越来越大,正在安排和 操作职能上也慢慢趋于华丽。 ? 主流皮卡高配车型上都供给真皮座椅、DVD、电动座椅、ABS、环保空调、 中控锁、动力转向、可调式倾向盘、电动起落玻璃、电动后视镜、铝合金 轮毂、真皮座椅、安详气囊、电动天窗 ? 皮卡柴油化趋向明显 柴油皮卡已由2004年的40%占到了悉数皮卡市集的70%以上,成为了主流种类。 ? 以风骏为代表的宽体皮卡更受青睐