24 2019-12

梅赛德斯奔驰卡车

责任编辑:admin   文章来源:未知

  梅赛德斯疾驰卡车动作梅赛德斯·疾驰载重车的旗舰产物,平素敦促梅赛德斯挺进的动力唯有一个:创设汽车的热心。自2006年5月从此,正在宏伟的梅赛德斯-疾驰博物馆里,访客都能领略梅赛德斯-疾驰此一热心所带来的喜悦果实。然而奠定汽车史籍的根蒂可追溯到1899年,当时格特列·戴姆勒正在柏林车展中,初度展现他正在汽车创设方面的考试。

  第一个幼型的工场博物馆于1923年完成启用,自1936年戴姆勒-疾驰公司创办之后,保藏品连接推广。1960年代,戴姆勒-疾驰博物馆全新完成,祝贺公司创办75周年庆,随后又因祝贺公司创办100周年扩筑博物馆。2006年时,为配合现行梅赛德斯-疾驰博物馆揭幕,汽车开展的史籍遗址迁徙到戴姆勒重要出产办法附近地域-斯图加特(Stuttgart)。

  2011年,纵横百年风云、奔驰浩大车坛的新颖汽车发觉者――戴姆勒与梅赛德斯-疾驰迎来了125周年光诞,并正在环球界限内举作为期一年的昌大庆典运动,向品牌125年的光彩古代致敬。倚傍着声势赫赫的黄浦江,梅赛德斯-疾驰文明核心昌大开张,正在中国率先掀起了环球祝贺运动的首个激情巨浪,为品牌125周年庆贺献上了一份非同寻常的厚礼。

  疾驰属于德国品牌,创办于1926年,总部设正在德国的斯图加特市。人员19.7万人,1993年告终出卖额591.02亿元,年出产汽车约100万辆,正在国内有14家直属厂,重要的子公司35个,出卖办事站100多个,正在表洋它具有50多个出产装置厂及6300多个代庖机构和维修核心,产人品销190多个国度和地域。

  疾驰汽车,一个险些全宇宙无人不知的汽车品牌。从汽车降生直到本日,疾驰汽车的开展史不只仅是一个传奇,更是代表了人类汽车工业的开展史。疾驰汽车已过百岁寿辰,然而它的名字和公司的标语一律,仍然叫的嘹亮。疾驰除以高质料、高本能阔绰汽车驰名表,也是宇宙上最有名的大客车和重型载重汽车的出产厂家。疾驰筹备品格持之以恒,从1926年至今,从不找寻汽车产量的夸大,只找寻高质料、高本能。

  正在它的周围加上了一个圆圈,正在圆的上方镶嵌了4个如夫人,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是速笑的兴趣,意为戴姆勒出产的汽车将为车主们带来速笑。

  戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900),德国工程师和发觉家,新颖汽车工业的前驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭,父亲是一位面包店老板。1852年,他就读于斯图加间谍程学院。少年时间的戴姆勒就对燃气煽动机爆发了浓重的兴会,并早先练习研造奥托式燃气煽动机。1872年,戴姆勒安排出四冲程煽动机。1883年,他与知交-有名的发觉家威尔赫姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)配合,胜利研造出利用汽油的煽动机,并于1885年将此煽动机装置于木造双轮车上,从而发理会摩托车。1886年,戴姆勒把这种煽动机装置正在他为妻子43岁寿辰而添置的马车上,造造了第一辆戴姆勒汽车。

  1897年戴姆勒的公司出产出“凤凰”牌幼客车,越发是1903年,以公司重要投资人埃米尔·耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”定名的幼客车投产,耶利内克是当时公司重要投资人,奥地利驻法国尼斯Nice的领事,戴姆勒汽车的热心帮帮者。其前置煽动机有35匹马力,有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型越发贴近新颖轿车的特性,再有比原本更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心,大大升高了戴姆勒公司的贸易位置。

  1926年6月29日戴姆勒公司和疾驰公司兼并,创办了正在汽车史上举足轻重的戴姆勒-疾驰公司(Daimler-Benz),从此他们出产的总共汽车都定名为“梅赛德斯-疾驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。

  卡尔·弗里特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929),德国有名的戴姆勒-疾驰汽车公司的创始人之一,新颖汽车工业的前驱者之一,人称“汽车之父”。1844年,本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄,父亲原是一位火车司机,但正在他降生前的1843年因爆发事件归天了。从中学功夫,本茨就对天然科学爆发了浓重的兴会。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄归纳科技大学。其间,他较为编造地练习了呆板构造、呆板道理、煽动机创设、呆板创设经济核算等课程,为日后的开展打下了优异根蒂。正在资历过学徒工、PK拾计划在线服兵役、受室生子等人生资历后,本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)配合组筑了“疾驰铁器锻造公司和呆板工厂”,特意出产开发资料。因为当时开发业不景气,本茨工厂筹备清贫,面对倒闭紧张,万般无奈之际,他决议创设煽动机获取高额利润以解脱逆境。于是,他领来了出产奥托四冲程煤气煽动机的贸易牌照,源委一年多的安排与试造,于1879年12月31日创设出第一台单缸煤气煽动机(转速为200转/分,功率约为0.7千瓦)。可是,这台煽动机并没有使疾驰解脱经济逆境,他仍然面对着崩溃的紧张,糊口相当艰难。然而,困穷的糊口并没有变动本茨投身煽动机推敲的定夺,源委多年起劲,1886年1月29日,卡尔·本茨发理会第一辆不消马拉的三轮车,现保留正在幕尼黑的汽车博物馆。疾驰汽车公司得到汽车创设专利权,恰是这一日子,被确以为汽车的寿辰。

  1893年,本茨研造胜利了本能前辈的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升煽动机,目标盘装置正在汽车中部。只管该车本能前辈,但因为价值高达3875马克,所以很少有人添置得起,成为公司的滞销品。这种正在本领上为疾驰带来了极高光荣的汽车,正在经济上并没有给他多大的好处。其后本茨听从了市井的提议,于1894年开辟出产了低贱的“自行车”(订价2000马克)。这种“自行车”销途很好,正在一年岁月内就销出了125辆。因为是宇宙上第一种批量出产的机动车,所以给疾驰带来了较高的利润。其后,疾驰又对前期出产的维克托得亚牌汽车举办了革新,将车箱座位安排成面临面的18个,它于是成为了宇宙上第一辆民多汽车。

  正在发觉汽车的历程中,卡尔·本茨的勇气令人相当钦佩:起首,他情愿清贫,潜心于我方的发觉事务其次,他英勇地摒弃了正在本领上已相当成熟的蒸汽机而选用了我方并不被人看好的内燃机作动力,反响了他正在看法上的浩大改变。再次,他既能开辟出产反响汽车本领最高程度的高级车,又能实时安排产物构造,机闭出产适销对途的通常车,为公司博得可观的利润,诠释他既有工程师的根基本质,又有企业家的筹备技艺。

  咱们所提到的疾驰汽车公司并不是由本茨先生一人创始的,它是两大汽车伟人的配合,他们便是汽车发觉的开山祖师卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司兼并为一家变成了戴姆勒·本茨公司。

  此时戴姆勒早已去逝。而本茨也一经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发觉巨匠不知什么缘故,固然两人区别正在仅距80km的两座幼城内,却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的承继人不负多望,使两位巨人所开创的奇迹得以表现光大,使疾驰汽车公司成为了宇宙上最高级的汽车公司。

  而今,疾驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司,具有12个系列,百余种车型,年产量到达了近百万辆。固然公共汽车公司不停起劲,照旧超可是疾驰汽车公司,屈居第二。正在欧洲一百家大企业中,疾驰公司名列第四(公共第五,菲亚特第六)美国“速笑”杂志颁布的环球五百家最大工业公司中,疾驰公司名列第十,正在环球最大汽车工业公司中,疾驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位,这一串的数字诠释疾驰公司正在环球汽车家产中的势力和位置,越发是其源委了百年的风雨仍能依旧健壮的人命力更是叫人感叹不已,因为经济疲弱,其它至公司比年耗费,乃至不得不走上了连结与吞并的道途,而疾驰公司不只赢余,并且赢余的巩固性也较高,从而避免了连结与吞并之途,依旧了疾驰公司宇宙第一品牌的独立性。做到这一点并不是易如反掌的。除了宇宙出名品牌的召唤力表,真正的法宝是它高质料的保障。质料是取胜的症结,这是疾驰百年的愿意,也是闪闪发光的三角星的真正内在。本日,疾驰汽车已是高质料高级次高位置的符号。它不只已成为社会闻人必备的道具,乃至很多国度都采用疾驰汽车动作应酬用车的规范车辆,“疾驰”已成了名副实在的名牌。

  辆,此中轿车只限量出产五十五万辆,这是为了保障高质料和“物以稀为贵”。疾驰汽车公司的总部设正在斯图加特,正在总部内设有雄伟周全的款待办法。

  而今的疾驰轿车老是求过于供,因而订货买车时时要挨次守候到几个月往后,接到提货闭照的买主,分批来到疾驰公司的款待处,正在这里,他们受到真正“天主”的待遇,不只有住宿招待,还可几人一幼组,并有特意的款待女士指挥观光,先看先容公司的录像,然后寓目轿车装置的每一历程。正在装置线上,每一辆轿车上都标有买主的名字,车体色彩和内饰等都庄重根据买主所采选的形式举办装置,“性子化”明晰的呈现正在每一辆疾驰车上。

  正在装置线上没有一辆车是十足不异的,满意客户的每一个央求,是疾驰悠久的规范,因而疾驰车的每一个买主都能开上我方心中的汽车,都能领略到“天主”的觉得,第一辆车正在卖出后,都立档案,因而买了疾驰车,也就成为了疾驰家族中的一员,可能受到无微不至的全方位办事,疾驰公司仅正在德国西部就有1700个维修站,有五万多人从事珍爱维修事务正在公途上,均匀每25km就有一家疾驰维修站,买主尽管开车,一朝爆发毛病,打个24幼时办事电话,普通不突出半幼时,维修站就会赶来经管。“疾驰家族”的卓越感就呈现正在精密的售后办事和毕生保修上,不只正在德国,正在全宇宙171个国度和地域内设有4300多个维修点,雇员达7万多人,高质料、高信用恰是“疾驰”这家百垂老店所蕴藏的宝贝。

  “出色、牢靠、耐用”是疾驰汽车的谋略,为了依旧高质料和开辟新本领,疾驰公司每年进入的科研开辟用度高达4亿美元。造型出色,不停更新,拥有古代和畅达的疾驰车身的特质,一眼看上去就给人“这是疾驰”的觉得。它起首开辟和操纵了汽油喷射本领,正在轿车电子化上居于当先位置。疾驰车也起首将柴油煽动机用于高级轿车上。它出产的赛车正在赛车史上得到过四千多次冠军,而赛车则常是汽车新本领造造的“试验田”。每年,有一百多辆整车用于安宁碰撞等各类牢靠性试验。普通汽车行驰十万公里就趋于报废,而疾驰车行驶三十万公里依旧优异本能已是层出不穷,造造厉谨和选料精美是疾驰车牢靠耐用的根蒂。乘坐疾驰,正在安宁和牢靠的根蒂上也使人有独特的享福。疾驰车较之同类车固然价值逾越很多然而因为它牢靠耐用,珍爱维修用度远比其他车低的多,因而算来算去买“疾驰”现实很划算,更况且你还取得了“宇宙第一名牌”的美誉。

  “疾驰”已走过了百年的远程,从汽车的降生直到本日,“疾驰”以它无尽人命力,造造了汽车史上多数个第一,正在遥遥的汽车远程中,让“疾驰”连接疾驰吧!谁又能劝止它的脚步呢?愿它芳华永驻。

  1986年,梅赛德斯-疾驰(中国)有限公司正在香港创办。追随梅赛德斯-疾驰中国交易的一日千里,2006年,梅赛德斯-疾驰中国的总部迁至北京,同时公司也改名为梅赛德斯-疾驰(中国)汽车出卖有限公司(以下简托病驰中国)。

  疾驰正在中国的卡车系列:Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车。

  梅赛德斯-疾驰载重车部分担当人Hubertus Troska对中国交易情景感应开心,多年来,疾驰高端重卡的中国交易平素正在增进。2010年,咱们正在中国造造了新的销量纪录。这证明疾驰的高级载重车和干系办事也深受中国客户接待。

  中铁物流集团订购了50多辆梅赛德斯-疾驰Actros重型载重车。这是梅赛德斯-疾驰载重车部分多年来正在中国得到的最大单笔半挂牵引车订单,并且中铁物流集团策划其余订购20辆梅赛德斯-疾驰载重车。2010年8月,梅赛德斯-疾驰载重车部分向经销商交付了首批13辆梅赛德斯-疾驰载重车。其余梅赛德斯-疾驰载重车将正在随后几个月交付。

  戴姆勒东北亚投资有限公司和中铁物流集团的代表出席了正在中铁物流集团北京总部举办的首批载重车交付典礼。戴姆勒载重车中国交易担当人夸大这份订单包含一整套办事:咱们不只为客户供给一流的载重车,并且供给量身定造的融资处置计划和后续的办事。

  除了中铁物流集团的订单除表,梅赛德斯-疾驰也得到了开发施工和消防规模的大宗量专用车订单。梅赛德斯-疾驰载重车通过这些专用车正在中国填充了幼多商场。梅赛德斯-疾驰载重车需求重要来自重型开发施工操纵。Hubertus Troska透露,正在中国,你可能信托的载重车也是一个紧要规范。中国客户一经承认高品格和牢靠的梅赛德斯-疾驰载重车为他们带来的附加值。

  2010年至今,梅赛德斯-疾驰载重车部分正在中国的最大客户是宇宙工程呆板创设业10强—中联重科。中联重科至今一经订购了1,200辆载重车。其余,梅赛德斯-疾驰载重车部分向消防规模的车身创设商交付了300辆载重车,并出卖了约莫450辆梅赛德斯-疾驰半挂牵引车和80辆梅赛德斯-疾驰乌尼莫克。

  对待戴姆勒载重车部分而言,正在中国的优异出卖势头推动了商场份额增进。正在国务院总理和德国总理默克尔出席的签约典礼上,戴姆勒载重车部分与中国载重车创设商福田汽车签定了合股企业赞同。合股企业将出产欧曼品牌中型和重型载重车,这些载重车将使用戴姆勒煽动机本领。

  梅赛德斯-疾驰载重车部分担当人Hubertus Troska(左)和中联重科高级总裁、混凝土呆板国际打点公司总司理张开国签定2,000辆重型载重车供应意向书。

  中国客户的大订单将正在2011年时刻执行。正在梅赛德斯-疾驰沃尔间谍厂出产的2000辆载重车将正在2011年终前交付。梅赛德斯-疾驰载重车部分担当人Hubertus Troska透露:“这份订单说明了梅赛德斯-疾驰载重车的优异局面,以及咱们正在中国的年青出卖机闭的高功效。中国配合伙伴正在充满寻事的开发工地操纵中,信托梅赛德斯-疾驰载重车让咱们感应开心。”

  2010年,梅赛德斯-疾驰正在中国一共出卖了3,000多辆载重车。于是,梅赛德斯-疾驰正在中国的欧洲进口载重车细分商场中处于当先位置。

  戴姆勒东北亚投资有限公司旗下商用车品牌梅赛德斯-疾驰正在中国商场正式推出新款梅赛德斯-疾驰Actros重

  型卡车。新款Actros为环球远程运输行业竖立了极新的标杆,并为日益郁勃开展的中国根蒂办法筑造及物流业注入新的生机。跟着中国经济的稳当增进,人们对高端产物的需求越来越多。新款Actros所代表的前辈本领、高牢靠性、耐用性和安宁性将正在帮帮客户晋升运营功效的同时,得到更多的胜利。

  保存原有驾驶室经典风范的根蒂上,表观不只融入新颖时尚元素,并且纠正在寻常操作中呈现经济性、安宁性和适意性。

  搭载规范摆设的高功效PowerShift 主动变速箱拥有5种分别的形式可供采选:动力形式、经济形式、慢车形式、悠车形式和巡航性能扩展,此中,慢车形式允诺正在狭隘空间内以较低速率自正在运转;经济形式正在保障最佳动力的条件下能完毕最佳燃油花消。

  具有前辈的安宁规范,全盘晋升安宁驾驶规范。驾驶室的“碰撞单位观点(CEC)”安排,保障正在激烈撞击时驾驶室不爆发主要挤压变形或脱节车架。无尖角安排和抗决裂、抗折断及阻燃资料的洪量采用则有用低落和避免了事件对驾驶者的蹂躏。

  其余,遵从主动安宁性的安排理念,车辆还可选配智能车道帮理编造及智能车距独揽编造,从而连接对车辆和行驶道标界线的间隔举办监控和有用地辅帮驾驶者正在高速行驶的形态中突遇前线车辆刹车的孔殷景况下,可以以最速的岁月做出最高效的反响。

  煽动机,这个煽动机系列的第一个成员便是OM471直列六缸煽动机,排放吻合苛刻的欧六规范,燃油经济性也取得晋升,它的动力安排可以满意欧洲远程运输的绝大局部需求。

  新款Actros的表观比拟于之前的车型来了个大变身,车辆的前脸被直线划分成几大昭彰的版块,保障杠跟侧围板及脚踏板卓殊谐和的融为一体,充足的线条看起来力气一概,充满阳刚之气。卧铺是驾驶员泊车停歇的地方,适意性卓殊紧要,全新Actros卧铺尺寸也到达了2000x750mm ,对待欧洲大个驾驶员来说也可能畅速的躺下停歇了。Actros座椅的表面选用高品格的笼罩资料,保障适意性,其余从2012年早先还可能选装带推拿性能的座椅,按下按钮后,座椅后背上的气囊根据设定的次第,可推拿相当钟。

  驱动卡车是拥有最强通过本事的轮式车辆,自信没有人会回嘴。由于军用卡车普通都肩负着迅疾运送士兵和物资的做事,正在面临非常的地形和潜正在的紧张时通常民用卡车就会显得无能为力。

  图中的这款车型为Zetros 2733 A 6x6,采用全轮驱动形式,可承载近10吨的兴办物资供应,6轮全驱让它险些具备了和坦克一律的通过本事。

  本事有所缩减,承载量正在4吨到6吨之间。这两款车型都具有出色的越野本事,越发是正在策略和计谋的生动性方面,源委本能升级,其可抵造地雷和导弹袭击,这正在该系列中是举世无双的。

  对待该军用卡车系列,疾驰透露该车型平素都是认为驾驶者琢磨为起点安排研发而成。其操控感与轿车没有什么大的区别,正在装备上一流的出产线独揽兴办之后,为驾驶者操控起来越发赶速、自尊。该车系装备的规范驾驶室凭据安宁和人体境遇改造学安排可满意最高规范央求。除了三个独立的座椅表,该驾驶室还供给充塞的兴办积蓄空间,便于存放少许私家物品等等。

  诣。下面先大多先容的便是疾驰与一家卢森宝亚国际公司配合WaWe10大型卡车,采用全轮驱动本领,而且装备最大功率达304Kw的涡轮增压柴油煽动机。

  疾驰WaWe10大型多用处卡车的表形看起来酷似一个霸天虎,源委加装每分钟开释6吨水的高压水枪,成为防爆警员的有力军火。

  疾驰WaWe10大型多用处卡车内部安排也比力适意,为防暴警员供给了适意的事务境遇。车内装备的冷藏兴办,可能供给和存储各类食物。另表,疾驰WaWe10大型多用处卡车的售价为130万美元。