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2019年末的信号:卡车和大巴将成为电动车新战场

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  正在环球电动汽车销量下滑之际,腊尾上市的特斯拉Cybertruck正在一周内拿下了25万个订单(价格100亿美元),PK拾回血计划让人们看到了电动卡车市集存正在着伟大的消费需求。

  而正在Cybertruck上市的前几天,美国一家电动卡车草创企业Rivian布告,拿下了亚马逊10万辆纯电动送货卡车的定造定单。

  正好正在同暂时间,比亚迪也布告中标荷兰259辆纯电动大巴订单,这是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。至此,比亚迪正在欧洲电动大巴周围的市集份额上升至20%

  正在卡车文明流行的美国,福特F系列皮卡不断是“王者”车型,2018年正在美国皮卡市集的市集占比到达30.8%。

  与特斯拉Cybertruck(2021岁终交付)和Rivian R1T(2020年交付)比拟,福特F系列皮卡的交付时分有些掉队,不过其正在消费群体中仍有竞品难比的呼吁力。再加上福特正在周围坐褥、经销商汇集等方面的上风,Rivian和特斯拉日后将迎来市集大敌。

  遵循麦肯锡的陈诉,到2030年,欧洲市集的公交车队将大周围向电气化转型;同时,欧洲议会也清楚展现,2030年,公交车队中电动车型的占比将到达75%。这意味着,欧洲正在他日十年对电动大巴的需求将不逊于中国。

  推进电动大巴繁荣的紧张原由是欧盟日趋厉苛的二氧化碳排放法式,分表是对民多大巴和重型卡车。正在此布景下,2018年欧洲纯电动客车注册量较2017年普及了48%。

  值得一提的是,中国企业正在欧洲的电动大巴市集属于行业魁首。中国实行公交电动化策略早欧洲五年,于是正在坐褥和发售电动大巴上,更具上风。

  据不齐备统计,目前欧洲市集有比亚迪、宇通、中车、南京金龙(开沃)等品牌的纯电动客车;此中比亚迪正在伦敦市集的据有率更是越过80%。比拟之下,欧洲本土品牌奔跑、沃尔沃旗下的电动大巴仍处于试用阶段。

  另表,电动卡车和电动大巴的疆场日渐白热化。特斯拉被曝出下一款产物是基于Model X平台坐褥的都市纯电动巴士;戴姆勒布告,安顿于2022年前正在欧洲、日本与北美等紧要市集推行电动卡车与电动公交车。